Безвоздушные шины
Необычные, безвоздушные шины для обычных автомобилей предлагает использовать Michelin. Еще в 2005 году была представлена технология TWEEL (Tyre/WhEEL), в основу которой положена интеграция колеса и шины без использования накачки воздуха.
С тех пор материалы, используемые в шинах, и конструкция наполнения колес несколько усовершенствовались.
Основное преимущество безвоздушных шин - они совершенно не боятся проколов.
В безвоздушных шинах давление газа заменяется системой упругих спиц,
деформация которых поглощает удары и искривления шины во время передвижения автомобиля.
Как оказалось, реакцию такой шины на внешние воздействия можно регулировать отдельно в продольном и поперечном направлениях: вертикальная жесткость влияет на комфорт, в боковая жесткость - на управляемость. Увеличив боковую жесткость без влияния на сопротивление качению, можно добиться значительного усиления реакции отклика автомобиля при поворотах.
И что самое важное готовы для массового производства. Если Bridgestone это удастся то безвоздушная шина, очень быстро вытеснит воздушную пневматическую шину. Оно и понятно риск прокола безвоздушных шин сведен к нулю, да прокол ей и не страшен. Таким образом дальний путь становится более безопасным. Также новые шины от Bridgestone, делаются на 100 % из переработанного сырья, что увеличивает их экологичность. Теперь шины не нужно подкачивать а соответственно не нужно возить с собой запаску, да и насос тоже.
Руководителей проекта, профинансированного Пентагоном, по созданию безопасных колес, Али Манеш, представил обществу прототип «безвоздушного» колеса.
Этими колесами в ближайшее время планируется оборудовать военные джипы американцев Humvee. Шины таких колес знамениты тем, что вместо воздуха они наполняются сжатыми полимерами или пластмассой.
| ||
